Crescimento sem fronteiras

A elevação da qualidade de vida exige, cada vez mais, a implementação de políticas públicas de caráter regional. A cultura histórica do bairrismo, por si só, vai dando lugar às novas e céleres transformações que a humanidade vem sofrendo.

Com a era da informatização, marcada pelo fabuloso crescimento da internet e de suas redes sociais, entrou em cena a sociedade da informação, que consolida a irreversível realidade do mundo globalizado. Tornou-se premissa para sobrevivência o conceito de “pensar globalmente para agir localmente”.

Na verdade, estamos muito atrasados nesse aspecto. Em que pesem as razões do momento, foi uma pena o saudoso governador Mário Covas ter extinto, em 1995, a Secretaria de Estado de Assuntos Metropolitanos para transformá-la em Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos.

Recentemente, fui convidado para proferir uma palestra sobre o projeto, de autoria do ex-governador José Serra, que prevê a criação da Região Metropolitana do Vale do Paraíba. Vejo como fundamental a aprovação da proposta pela Assembléia Legislativa de São Paulo.

Aliás, sei bem o quanto o trâmite de projetos dessa natureza pode ser demorado. Daí, a importância de esforços conjuntos para destravar o andamento dos trabalhos. Enquanto deputado estadual, participei ativamente das ações em prol da criação da Região Metropolitana da Baixada Santista, também proposta pelo governo do Estado.


Qual o conceito da Região Metropolitana? É bastante amplo. Citarei os principais aspectos. Veja o tamanho das desigualdades entre localidades vizinhas. Ao redor de grandes municípios, existem médios e pequenos, com limites geográficos apenas teóricos. De fato, formam uma única gigantesca cidade. Porém, com diferenças gritantes, notadamente no que diz respeito ao Orçamento. Como exemplos, estão Barueri em relação à Carapicuíba, São Caetano comparativamente a Rio Grande da Serra, Mogi das Cruzes ante Biritiba Mirim, Taubaté a Tremembé e assim por diante.

Por conta dessa disparidade de Orçamento entre municípios colados uns aos outros, as diferenças são tão calamitosas. De uma cidade para outra, as condições de água, esgoto, saúde, educação, transportes, habitação, segurança, asfalto, empregabilidade e outros itens vitais à população mudam como da água para o vinho. É como se os povos dessas localidades vizinhas não fossem habitantes do mesmo Estado, do mesmo País. Tudo ocorre de forma incorreta e revoltante. São distorções do processo político-administrativo no Brasil, que passa alheio aos problemas das regiões metropolitanas.

Não existe rio que nasça e acabe num mesmo município. Afinal, num País continental como no nosso, os rios são intermunicipais, interestaduais e até internacionais, como o Tiête e o Amazonas. E aí, como fica? Salesópolis trata 100% dos esgotos gerados, Mogi cuida de 40% e Guarulhos despeja nos cursos d’água 98% dos esgotos coletados sem tratamento. São cidades vizinhas.

Outro exemplo: Barueri tem as melhores escolas municipais e sistema de saúde muito bom; porém, a vizinha Carapicuíba oferece má qualidade de educação e péssimos serviços em saúde. Ocorre que tanto os moradores de uma cidade quanto os da outra são paulistas e brasileiros.

O setor de transportes é mais um alvo do emaranhado de distorções no desenvolvimento de localidades vizinhas. No passado, era muito pior, mas ainda hoje persiste o problema das tarifas diferentes cobradas em cidades pegadas uma à outra. Aliás, a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos foi criada com a principal missão de, gradativamente, integrar as linhas de ônibus intermunicipais e, depois, estender o processo aos trens.

Muitos perguntarão: “Mas só isso? Os municípios da Região Metropolitana não terão orçamentos acrescidos? Citar as diferenças, tudo bem, mas, e daí?” Evidente que serão necessários investimentos pesados para reduzir as desigualdades sócio-econômicas entre as cidades, bem como recursos financeiros vultosos para obras e implantação de infraestrutura para atender necessidades comuns da região.

E, de onde sairão esses recursos? De Fundos que, a médio e longo prazos, terão condições de contribuir para os objetivos aqui apregoados. Aliás, a Lei Estadual que constituiu a Região Metropolitana de São Paulo previu a criação do Fumefi – Fundo Metropolitano de Financiamento e Investimento, que visa direcionar financiamentos e investimentos a municípios considerados “pobres”, ou seja, sem potenciais orçamentários para fazer frente às diversas demandas sociais. Como poucos ouviram falar em Fumefi, para um entendimento amplo sobre como tratar os desiguais, cito aqui o instrumento que a União há anos implementa na área educacional. Trata-se do antigo Fundef – Fundo Nacional de Desenvolvimento de Educação Fundamental, transformado no atual Fundeb – Fundo Nacional de Desenvolvimento de Educação Básica.

Muitos políticos brasileiros só criam despesas de custeio. Para ilustrar, conto o que aconteceu no meu primeiro mandato de deputado. Foi aprovado na Alesp um projeto de Lei que flexibilizou e facilitou muito a emancipação de Bairros e Distritos para se tornarem novos municípios. Guatapará é um exemplo – emancipou-se da cidade de Ribeirão Preto.

A justificativa para essas emancipações era a de que a transformação em município elevaria a qualidade de vida dos moradores. Ledo engano. Salvo raríssimas exceções, o festival de localidades emancipadas visava tão somente satisfazer o ego de políticos que, como líderes locais ou vereadores, queriam ter o cargo de vice ou de prefeito da recém-criada cidade. Haja dinheiro para bancar tudo isso. A constituição de representantes dos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário, assim como de unidades de órgãos públicos, exige recursos financeiros astronômicos.

No Japão, ao contrário, nos últimos 10 anos, pequenos municípios foram incorporados ou agregados aos maiores. É o caso de 11 municípios localizados ao redor da cidade de Seki, que se transformaram em distritos de Seki. Ao todo, naquele país, houve a diminuição de aproximadamente 120 municípios. E com esta medida uma fantástica redução de despesas político-administrativas.

A maciça concentração humana vem aliada ao fato de que a maioria das demandas sociais não tem fronteiras. Saúde, educação, segurança, habitação, saneamento, meio ambiente, entre outras áreas, exigem plano estratégico de intervenções, com dimensão regional.

A criação de Regiões Metropolitanas tem como meta integrar as ações público-administrativas para aumentar a eficiência e reduzir o déficit público decorrente de custeios desnecessários, diminuindo as diferenças prejudiciais entre os municípios. Tudo para proporcionar uma qualidade de vida melhor à população. É a lógica tão cristalina, sintetizada na célebre frase de Rui Barbosa, mas não exercitada: “tratar os desiguais com desigualdade”.

Junji Abe é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Divina Bandeira

“Os devotos do Divino vão abrir sua morada
Pra bandeira do menino ser bem-vinda, ser louvada.
Deus nos salve esse devoto pela esmola em vosso nome
Dando água a quem tem sede, dando pão a quem tem fome...”
Ivan Lins

http://www.youtube.com/watch?v=I9FjGF92TG4

O ser humano recebeu de Deus sentimentos que se manifestam interna e externamente, de formas diversas. Por vezes, vêm suaves; noutras, intensos, conforme os acontecimentos. Alegria, tristeza, satisfação, preocupação, raiva, revolta, gratidão e emoção, dentre inúmeros outros, fazem parte da nossa existência.

Pinço rapidamente dois – emoção e gratidão. Elejo-os como os principais para nortear este artigo. Seria muito egoísmo da minha parte se não divulgasse os acontecimentos vividos com a Bandeira do Divino Espírito Santo. Confesso que, gostaria de ser poeta para fazer as palavras bailarem à altura da indizível emoção. Como não sou, talvez não encontre o texto adequado para descrever o que me vai na alma. Contudo, não falta o necessário desejo de relatar minha grata experiência.

De 1991 a 2000, desempenhando a honrosa função de deputado estadual, todos os anos, me postava no palanque instalado no Largo Bom Jesus, em frente à Igreja de São Benedito, na querida cidade de Mogi das Cruzes. Dali, acompanhava a Entrada dos Palmitos. Trata-se de um cortejo fabuloso, com milhares de devotos, cada qual carregando a Bandeira do Divino e cantando, com fervor. Há também os grupos de congada e marujada, tocando e dançando, cavaleiros desfilando com seus imponentes animais, carros de boi enfeitados – em gratidão à colheita –, passando ao som do rangido característicos das rodas e muitas crianças – umas concentradas, outras infinitamente alegres. Tudo, com a predominância da cor vermelha, numa autêntica manifestação de fé e louvor ao Divino Espírito Santo.

Gente, sinceramente, são indescritíveis os sentimentos. Fluem pelas artérias, abraçam cada neurônio e fazem a alma transbordar sob a forma de lágrimas que, silenciosamente, molham a face externando uma minúscula parcela de tanta emoção.

Aqui, registro toda gratidão à amiga Leila Mathias que, por ser de família tradicional de Sabaúna, todos os anos fez questão de me convidar para a Festa do Divino Espírito Santo de Sabaúna. Foi assim que conheci melhor, me apaixonei e comecei a amar cada instante dessa celebração da Igreja Católica.

Sempre levei em consideração os ensinamentos dos missionários, fossem bispos ou padres, de que o aspecto festivo do Divino deve ser precedido, fortemente, pela parte religiosa, com o propósito de plena evangelização. Por isto, em 2001, no primeiro ano de nosso mandato como prefeito, solicitei à Comissão Pró-Festa do Divino, que avaliasse a possibilidade de instalar o Sub-Império na sede do Poder Executivo. Resposta positiva. Que emoção!

A equipe do Fundo Social de Solidariedade de Mogi das Cruzes, comandada pela minha esposa Elza e pela professora Marlene Alabarce, cuidou de todos os detalhes. Então, pela primeira vez, com as ilustres presenças do Padre Vicente Morlini, Festeiros e Capitães de Mastro, devotos, voluntários e servidores municipais, recepcionamos o Sub-Império. E, de lá para cá, todos os anos, este sagrado ato religioso se repete. A fé, somada à participação popular e parceria com a sociedade, garantiu dois mandatos auspiciosos.

Estimulados pelas amigas Marlene, Leila e outras companheiras, em 2001, Elza e eu participamos da Entrada dos Palmitos. Tive a suprema honra e alegria de carregar a Bandeira do Divino do saudoso José Roberto Manna de Deus, cedida pela sua esposa, nossa inesquecível amiga Amália Manna de Deus. Que responsabilidade! Mas, Deus, com Sua infinita bondade e sabedoria, deu-me forças para que a sagrada bandeira fosse conduzida por mim, altaneira, como tem de ser. A emoção foi nossa cúmplice do início ao fim.

Quando falo da Amália, preciso destacar a mulher excepcional, exemplo de bondade, amada na Cidade e sempre pronta a ajudar a todos. Mogi aprovou nossa sugestão de fazer-lhe uma homenagem póstuma dando seu nome ao Pro-Hiper – um centro especializado no atendimento à Terceira idade –, lugar de respeito, reconhecimento, gratidão, amparo e amor às pessoas, qualidades que Amália reuniu e praticou cada dia da sua vida.

Que Nosso Senhor possa transmitir ao casal Manna de Deus, lá no plano celestial, nossa eterna gratidão. Nos anos seguintes, o filho Caíque, em nome da família, continuou me cedendo a Bandeira do Divino. E assim participamos dos cortejos da Festa do Divino Espírito Santo ostentando, orgulhosos, o estandarte.

Este ano, a amiga e festeira Flávia Cassola Silva encomendou, a meu pedido, uma Bandeira para nossa família. É maravilhosa, fantástica mesmo. Fui às lágrimas quando o sagrado estandarte do Divino foi benzido pelo pároco. No sábado, dia 16, carreguei a Bandeira do Divino na Entrada dos Palmitos. Com todo orgulho que ela inspira e toda humildade que a celebração exala. À Flávia e Jefferson, nossa profunda gratidão por nos ter propiciado este momento de emoção ímpar.

O Criador me proporcionou outra inédita e generosa participação na Festa do Divino Espírito Santo. Era 2001. Em companhia de dezenas de servidores municipais, servimos a milhares de devotos o afogado – prato tradicional do evento, à base de carne e legumes. Foi uma noite memorável – a primeira de muitas que viriam nos anos seguintes. Deixo um agradecimento especial à Comissão Pró-Festa do Divino que nos brindou com a dádiva dessa experiência. Aliás, tão proativa que persiste, apesar da mudança no poder político-administrativo. Tornou-se uma espécie de tradição o prefeito e alguns colaboradores dedicarem uma noite à tarefa de servir o afogado.

Abro aqui um parênteses para contar um episódio interessante. A parte festiva do evento, inclusive o afogado, ocorria numa tímida área ao lado do Ginásio Municipal de Esportes. Não comportava os visitantes e não havia vagas para estacionamento, bloqueando o crescimento da Festa. A partir de 2002, resgatamos um imenso espaço que servia como “cemitério de carros” apreendidos por documentação irregular. Com infraestrutura adequada, o local tornou-se um polo de eventos ao lado do CIP – Centro de Iniciação Profissional.

Já em 2002, oferecemos à Associação Pró-Divino o novo espaço para realização de toda parte festiva, incluindo as dependências do CIP para garantir aos visitantes espaço apropriado para saborear o afogado. No segundo mandato à frente da Prefeitura, instalamos sanitários e completamos com a Avenida Cívica. Assim, acabava o martírio da falta de vagas para estacionamento.

Foi o nosso modo de dar o mínimo de retribuição, sob a forma de conforto e segurança, aos integrantes da Associação Pró-Divino e aos devotos, demonstrando nossa gratidão e colaborando para o desenvolvimento da Festa. Sabíamos que o público aumentaria ano após ano em ritmo acelerado.

A Festa do Divino Espírito Santo une religiosidade, cultura e tradição. Mas, não é só. Renova a fé, inspira a solidariedade e resgata valores éticos adormecidos. A perfeita conexão entre a beleza da forma e a nobreza do conteúdo está em tudo. No Império do Divino, nas procissões, no entusiasmo das voluntárias no café matinal, na nobre missão das rezadeiras, na Entrada dos Palmitos, em cada bandeira ostentada com orgulho. Está também no afogado, nos doces das “abelhinhas” e em tantos outros quitutes da quermesse – fruto da dedicação de fiéis que se transforma em benefícios para pessoas carentes. Diante de tantas dádivas, basta ter fé, participar e rogar ao Divino que derrame seus dons sobre a nossa Cidade, nosso Brasil e nossa gente.

São 11 dias de uma extensa programação que mexe com a Cidade e atrai milhares de visitantes de outros municípios, Estados e até do exterior. Alvoradas, novenas, missas, procissão que percorre as ruas bordadas com flores e cereais, todos os eventos são essenciais para nós, cristão católicos.

É uma festa de devoção que purifica a alma. Integrar o cortejo é como abraçar o Criador. E se permitir a uma indescritível sensação de paz, que clareia a mente para entender e assimilar o profundo significado dos sete dons do Espírito Santo. Vale conhecer cada um deles. O dom da Sabedoria nos mantém voltados para o bem. Com entendimento, aprendemos a buscar a verdade. A dádiva do Bom Conselho nos ajudar a escolher o melhor caminho. Já a Fortaleza é a coragem, a força para enfrentar as adversidades. Para compreender os sinais dos tempos, há o dom da Ciência. Com a Piedade, nutrimos a compaixão pelo próximo e a caridade. O sétimo dom é o Respeito a Deus, aos valores do amor e da bondade, que nos faz fugir de toda a maldade.

Com sinceridade, confesso que deixo muito a desejar na tradução do que a Festa do Divino representa para mim e minha família. Mas, precisava tentar escrever, compartilhar esta divina experiência. Exatamente por saber que me falta a capacidade e o talento dos grandes escritores, recorro à memória viva dos momentos em que conduzi a Bandeira do Divino. Com esta emoção mergulhada na alma e fazendo brotar lágrimas nos olhos, manifesto a mais profunda gratidão a Deus, ao Divino Espírito Santo, aos voluntários que tudo fazem pelo bem do próximo e a todas as pessoas maravilhosas que me permitiram viver experiências impagáveis ao longo das celebrações.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Vitrine do desenvolvimento real

Recém-lançado pelo governo paulista, o sistema digital criado para avaliar o potencial econômico das regiões do Estado mostra de maneira cristalina o quanto São Paulo é fascinante para empreendedores dos mais diversos segmentos. De dentro e de fora do País. Batizado de Potencialidades-SP, o estudo é uma vitrine virtual das cidades, onde o investidor encontra as localidades com as melhores condições para a atividade pretendida. Tudo rápido e objetivo, como um sistema on line deve ser. E confiável por sair de um fonte oficial.

Disponibilizado no site www.investe.sp.gov.br/potencialidades, o sistema possibilita ao empreendedor obter o cruzamento de dados entre seu ramo de atuação, as condições existentes, seus interesses sob diferentes aspectos e as localidades com melhor perfil para receber o investimento.

Para identificar quais são os municípios mais promissores ao desenvolvimento dos variados segmentos de negócios, o estudo leva em conta 100 fatores de atratividade estruturais. Desde infraestrutura logística e energética até incentivos fiscais, passando por disponibilidade de áreas, características de zoneamento, capital intelectual, concentração de público (polos comercial e educacional, por exemplo), recursos naturais e limitações ambientais, entre outros.

O sistema criado pelo Estado faz o marketing das cidades paulistas, multiplicando as possibilidades de atração de investimentos. Antes, cabia a cada município alardear suas potencialidades na expectativa de conquistar novos empreendimentos.

Na realidade, faz mais. O diagnóstico proporcionado ao empresariado também funciona como excelente pauta para os prefeitos. Eles podem direcionar esforços para elevar os indicadores de maior interesse na avaliação dos investidores e obter melhor performance no ranking de localidades chamarizes de novos negócios.

Vale lembrar que a expansão empresarial alavanca a qualidade de vida da população. É a partir do desenvolvimento que o município consegue recursos para investir mais e melhor em saúde, educação, segurança, infra-estrutura, transportes, obras, esportes, cultura, lazer, enfim, em todas as áreas. Isto, além de gerar empregos e renda.

Falo por experiência própria. Cheguei à Prefeitura de Mogi das Cruzes com o desafio de reconduzir a Cidade à trajetória de desenvolvimento. A expansão empresarial estava congelada. Não havia perspectivas de novos negócios nem ampliação dos existentes. Por tabela, a arrecadação de impostos permanecia engessada, deixando os cofres municipais à mingua. Paradoxalmente, a população crescia e, com ela, as demandas sociais, sem que o poder público esboçasse reação.

Diante do quadro, a missão tornou-se obsessão. Providência número um: implantar a Política Municipal de Desenvolvimento. Foi uma ferramenta crucial para alcançar as metas. Envolveu, entre outros itens, legislação específica para atrair empreendimentos e estimular a expansão dos existentes – com incentivos fiscais, doações de áreas a pequenas e médias empresas –, revisão no zoneamento, criação de núcleos industriais, adequação e implantação do Plano Diretor, fomento às microempresas, profissionalização do mercado informal, instalação da primeira unidade do Banco do Povo na Cidade que, durante anos, foi campeã estadual em número de contratos formalizados. Tudo, em sinergia com outras instituições públicas, entidades classistas e universidades.

Paralelamente, a Administração Municipal multiplicou a oferta de cursos gratuitos no CIP - Centro de Iniciação Profissional. Eram apenas dois cursos e 280 vagas, em 2000. Já em 2003, o número de cursos havia saltado para 55, com 2 mil formandos anuais. A Prefeitura também criou um Posto de Emprego e Qualificação para agilizar a oferta e colocação de mão-de-obra conforme as demandas dos empreendedores, além de viabilizar a instalação de uma Fatec, de uma Intec – Incubadora Tecnológica. Tais fatos proporcionaram a Mogi, em 2004, a instalação de dois call centers que, em seis meses, abriram 8 mil postos de trabalho – na maioria, com perfil de primeiro emprego.

A bateria de ações conjuntas fomentou o crescimento industrial, oxigenou comércio, impulsionou o setor de serviços e fortaleceu os agronegócios, consolidando posições de vanguarda da Cidade na produção de hortifrútis e flores. Mogi ganhou cerca de 8,2 mil empreendimentos, entre indústrias, prestadores de serviços e estabelecimentos comerciais. Desponta no Ministério do Trabalho como um dos municípios que mais geraram empregos no País, no período de 2001 a 2008. Foram cerca de 115 mil, entre diretos e indiretos.

Isso tudo ocorreu, apesar das rigorosas limitações ambientais existentes para preservar os recursos naturais do Município que integra o sistema produtor de água destinado ao abastecimento da Grande São Paulo.

Para dimensionar o saldo desse trabalho, basta dizer que Mogi – proporcionalmente à densidade populacional – tornou-se recordista na constituição, implantação e ampliação de empresas, além de figurar no ranking nacional das 100 mais dinâmicas, ser catalogada como uma das mais bem administradas do País, uma das mais promissoras para trabalhar e uma das melhores do Estado para morar.

Para completar, a Cidade conta com o Distrito Industrial do Taboão – o maior e único espaço disponível na Região Metropolitana para expansão empresarial. São mais de 12 milhões de metros quadrados (m²), o bastante para abrigar 100 empresas – com 100 mil m², cada uma, empregar 45 mil pessoas e garantir um extraordinário na receita tributária, injetando nos cofres públicos cifra anual de, no mínimo, R$ 100 milhões referentes a ICMS e outros impostos. Preservado para a finalidade do crescimento empresarial, continuará viabilizando a evolução dos negócios com qualidade de vida.

O surto de desenvolvimento foi o passaporte para avanços nos diferentes setores. E credenciou o município a receber verbas dos governos estadual e federal para outras obras fundamentais ao bem-estar do povo e à atração de empreendimentos. Foi o caso da instalação de uma nova Estação de Tratamento de Águas e Esgotos, incluindo o sistema para drástica redução do lançamento de dejetos in natura nos rios.

Todos estes fatores são considerados no Potencialidades-SP. Não por menos, Mogi está no elenco dos municípios paulistas que oferecem as condições mais favoráveis para instalação de novas empresas na Região Metropolitana de São Paulo. Apresenta maior potencialidade para investimentos em metade dos fatores de atratividade estruturais, estando habilitada ao desenvolvimento das principais atividades agrícolas, industriais e de serviços.

Digo isso com uma porção de orgulho. Deixando a modéstia de lado, me sinto parte do processo de resgate do desenvolvimento em Mogi. Claro, sem perder de vista que os investimentos para atender as justas demandas da sociedade dependem de muito esforço, planejamento criterioso e bons parceiros – no setor público, iniciativa privada e sociedade civil.

Portanto, tenho absoluta certeza de que centenas de cidades paulistas precisam apenas de gestão eficiente, Plano Diretor adequado – que nada mais é que o planejamento integrado – e representantes comprometidos com os anseios da população para fazer aflorar suas potencialidades. E despontar, como Mogi, no ranking das melhores para receber novos empreendimentos.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Por quê esqueceram a ferrovia?

Sob qualquer ponto de vista – econômico, político e militar - o sistema de transporte é, inquestionavelmente, a atividade mais importante no mundo.

É possível afirmar, em alto e bom som, que a melhor ou pior qualidade de vida está intrinsecamente ligada ao sistema de transporte.

Detalhar, minuciosamente, todos os aspectos que envolvem o sistema de transportes torna-se inviável pelo exíguo espaço e complexidade do tema. Mas, ouso fazer considerações fundamentais sobre as políticas públicas faltantes neste nosso Brasil continental. Tal deficiência traz gigantescos prejuízos à população.

Transporte ou transportar é o exercício de deslocar, pessoas, animais, produtos ou informações de um lugar para outro. E o elementar nos seres humanos é sempre e permanentemente aprimorar tudo o que está em nosso habitat. No caso específico dos meios de transporte, implica perseguir a rapidez, eficiência, custo baixo e qualidade.

Vejam os avanços fantásticos e, tempos atrás, inimagináveis no setor de comunicações. Aliás, em 1973 protagonizei a implantação de telefonia rural nos municípios de Mogi das Cruzes, Suzano, Biritiba Mirim e Guararema, por meio de sistema cooperativado, pioneiro no Brasil. Foi uma revolução tecnológica de comunicação no campo.

Em especial, nestas duas últimas décadas, o avanço tem sido extraordinário, com alta qualidade e custo cada vez menor. Recebemos e transmitimos informações para quem e onde quer que seja de modo instantâneo. As mudanças tecnológicas carreadas pela modernidade sacodem e colocam em xeque nossa capacidade de acompanhamento. Graças a Deus! Paradoxalmente, quando de trata dos meios de deslocamento para seres humanos, animais e produtos, o que se nota é um sono profundo ou, no máximo, uma lentidão inconcebível. Mais que contraste com a cristalina evolução de outros setores, a letargia que domina o sistema de transportes é uma afronta à população. É verdade que houve avanços, mas são tão minúsculos que em nada contribuem com as necessidades reais e prementes do País.

Há os seguintes meios de transportes: HIDROVIÁRIO – FERROVIÁRIO – RODOVIÁRIO – AEROVIÁRIO – DUTOVIÁRIO. Todos fundamentais por aumentar a competição no mercado, garantir a economia de escala na produção e reduzir os preços das mercadorias. Em que pesem as peculiaridades naturais de cada país, vale observar que, pela ordem, o meio de transporte mais barato é, indiscutivelmente, o hidroviário. Em segundo lugar, vem o ferroviário que custa quatro vezes menos que o rodoviário. Já o aeroviário é o mais caro.

Longe de mim pregar que só interessa ao Brasil o transporte hidroviário, porque é o mais barato. Afinal, concentrar os deslocamentos numa única modalidade é o cúmulo do contrassenso em razão de diferentes distâncias, características dos produtos, prazos e outros fatores.

O ideal é o modelo misto ou intermodal, que consiste na utilização planejada dos serviços integrados de mais de um modo de transporte, de acordo com as necessidades do mercado e peculiaridades da carga. Ou seja, ferro-rodoviário, ferro-hidroviário, ferro-aeroviário, ferro-dutoviário, rodo-aéreo, rodo-hidroviário, rodo-dutoviário, hidro-dutoviário, hidro-aéreo e aero-dutoviário.

No Brasil, as combinações de serviço integrado no transporte passam longe do interesse público. A realidade nacional está na contramão do desenvolvimento. Aqui, o modo rodoviário concentra 54% dos deslocamentos, enquanto o ferroviário detém parcos 21% e o hidroviário responde por apenas 17%. É um cenário de arrepiar qualquer técnico em logística.

Em outras grandes nações, as combinações são bem diferentes. Nos Estados Unidos, o modo rodoviário detém apenas 25%, o ferroviário lidera com 50% e os 25% restantes cabem ao hidroviário. No Canadá, são 13% por rodovias, 52% por trem e 35% pelas hidrovias. A Rússia opera com somente 4% pelo modo rodoviário, deixando 83% a cargo dos trens e 13% pelas hidrovias. Na França, pela ordem, a distribuição é assim: 28% (rodoviário), 55% (ferroviário) e 17% (hidroviário). A Alemanha segue a composição 18%, 53% e 29%.

É revoltante saber dessa triste realidade e angustia-me a impotência no enfrentamento da grave situação. Mas, omissão jamais. Como escreveu Joaquim Osório Duque Estrada na composição do Hino Nacional Brasileiro: “Verás que um filho teu não foge à luta”. Pinço a frase, com energia e orgulho, para batalhar de todas as formas e até a última instância com o objetivo de mudar os rumos do sistema de transporte neste País, buscando a utilização racional dos serviços integrados no deslocamento.

Vejam a situação insustentável da malha viária brasileira. Tem uma estrutura absurdamente desproporcional à frota de veículos, que cresce a cada dia com novos carros chegando às ruas. O resultado não poderia ser outro, senão o caótico congestionamento. Pior, o trem e o metrô não recebem a prioridade que merecem do Poder Público para serem melhores e mais eficientes a ponto de conquistarem a preferência dos passageiros. Quem anda de carro, amarga engarrafamentos, gastos e revolta. O usuário de ônibus sofre com os atrasos diários, acumula mau humor, indignação, tempo e descanso perdidos.

Quem planta soja em Mato Grosso, Goiás e outros rincões do País tem como aliados terra fértil e clima adequado. No entanto, paga muito mais caro por sementes, fertilizantes, defensivos e outros insumos. Tudo, por causa dos milhares de quilômetros que a carga viaja pelas rodovias. O impacto dos fretes exorbitantes não pára nas lavouras. Por falta de hidrovias e ferrovias, a safra colhida faz o caminho inverso a bordo de caminhões e todo dinheiro gasto neste vai e vem pelas estradas acaba indo para a conta do consumidor na hora em que ele compra o produto final.

Enquanto as autoridades constituídas, acomodadas em gabinetes com ar condicionado, não tomam as devidas providências, a população paga o pato. Consumidor, agricultor, industrial, comerciante, gente de todos os setores produtivos arca com custos cada vez maiores. Quando o empreendedor não suporta, vem a insolvência e, junto com ela, mais desemprego.

Repito: não é possível que os governantes desconheçam que o Brasil tem dimensão continental – ideal para ferrovias, há rios e mais rios – sob medida para hidrovias e a população urbana cresce geometricamente – digna de todo respeito.

A gloriosa história nacional dos transportes hidroviário e ferroviário remonta a 29 de maio de 1852, quando o empresário Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá, constituiu a Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, no Estado de Rio de Janeiro. Em 12 de junho daquele ano, o Governo Imperial concedeu-lhe, por meio do Decreto nº 987, o direito de construção e exploração dos transportes hidro-ferroviário.

Durante quase um século, de 1852 a 1950, o incontestável desenvolvimento do Brasil – notadamente, no Estado de São Paulo – deve-se ao transporte ferroviário. As grandes cidades de hoje, com distância média de 400 a 600 quilômetros da Capital paulista, nasceram da implantação das famosas e históricas estradas de ferro: Mogiana. Sorocabana, Paulista e Rondon. Foi assim com Ribeirão Preto, Presidente Prudente, Marília e Araçatuba, entre outras. Maior que a saudade é o inconformismo com o total desmantelamento dessas linhas férreas.

É imprescindível mudar o quadro. Custe o que custar. Sobejamente, este Brasil é imbatível e invejável enquanto País, porém, num mundo globalizado, esses requisitos não bastam. Temos de protegê-lo com corpo, mente e alma, tirando sábio proveito das dádivas divinas que são as riquezas naturais.

Com empenho, convicção e mobilização popular, precisamos forçar novo direcionamento para investimentos que vêm dos impostos, portanto, do bolso do povo. É vital exigir a imediata prioridade na implantação de estradas de ferro para transporte de cargas e passageiros, como também de estruturas hidroviárias. Isto implica, paralelamente, reduzir a voracidade de grandes organizações que, mancomunadas com maus brasileiros travestidos de autoridades públicas, só pensam, planejam, agem e concretizam gigantescos projetos no sistema de transporte rodoviário. Só têm olhos para rodovias porque é onde faturam bilhões e bilhões de dólares para satisfazer os próprios interesses; não os do Brasil e muito menos os dos brasileiros.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Todas as Igrejas são de Deus

O ser humano vive em constante transformação. De forma imprevisível e irresponsável, acaba imputando vastos prejuízos à natureza, assim como deploráveis mutações ao próprio habitat. Não sou sociólogo, psiquiatra, ideólogo e, muito menos, guiado por alguma pretensão maior. Sequer, detenho conhecimentos mínimos sobre o campo da espiritualidade ou do mundo religioso. Porém, com muita humildade e respeito, vou me permitir discorrer sobre a necessária e importante religiosidade que cada um tem de cultivar e abraçar para o conforto espiritual, sempre com fé inquebrantável em Deus. É deste exercício permanente que nascem os sentimentos de solidariedade, de amizade e de amor ao próximo.

Convenço-me, cada vez mais, da grande missão que deve, espontaneamente, brotar da alma para rechaçar o preconceito, a discriminação e outros desprezíveis pensamentos similares. E, desta maneira, admitir, respeitar e valorizar a diversidade entre pessoas e povos, aceitando-a com naturalidade. Mais que isso. Entendendo que Deus fez assim, por absoluta necessidade de o ser humano viver em sociedade, de depender um do outro, porque como resume a famosa citação de autoria desconhecida, “somos anjos de uma asa só, precisamos nos abraçar para alçar vôo”.

Constata-se na história que, desde quando mundo é mundo, a sede desmedida pelo poder – prima-irmã da possessividade, egocentrismo, vaidades fúteis e outros sentimentos indignos –, associada à pseudo-inteligência ou ilusão de sabedoria, tem deflagrado sucessivos desentendimentos na humanidade. Os conflitos surgem de atos e fatos banais, insignificantes, sem nexo, pequeninos mesmo, como a divergência de opiniões sobre a cor de um vestido, preferências diferentes por times de futebol, uma mínima falha cometida no trânsito ou o latido de um cão no vizinho. Nutridas por mágoa, ressentimento, inveja, ciúme, raiva, ódio e afins, as discórdias ganham proporções descabidas e resultam em ações inimagináveis, porém, concretas, de violência. Basta dizer de crianças, inclusive bebês, assassinadas friamente pelos próprios pais, de explosivos detonando milhares de vidas durante atentados terroristas, da proliferação de gente-bomba (homens e mulheres) com a missão morrer para matar e do derramamento de sangue nas guerras, entre tantas outras mostras de horror.

Nada justifica a violência. De xingamentos a confrontos físicos, chegando ao extremo das guerras, tudo isto é abominável. Mais execrável ainda é que inúmeros crimes sejam praticados por seres deste Planeta Terra em nome de diferentes credos e religiões. Pior, sejam incitados e planejados por uma escória que se julga líder espiritual e supremo exemplo de devoção.

As guerras religiosas dominaram o cenário mundial desde a Idade Média. A mais célebre foram As Cruzadas (nove, segundo a tradição) – cerca de dois séculos de batalhas entre cristãos e muçulmanos, que deixaram milhões de mortos e um rastro de destruição. No século XVI, conflitos entre católicos e protestantes devastaram a França e se alastraram por toda Europa. São amostras dos infindáveis registros de combates motivados por preferências religiosas. As tropas irrompiam da sociedade. Nunca faltaram pessoas para acreditar nas aberrações usadas como justificativas às ambições econômicas e geopolíticas dos agressivos grupos no poder em vários pontos do mundo.

Essas atrocidades ultrapassam nossa capacidade de entendimento. São fatos inexplicáveis. Torturar, saquear, estuprar, matar em nome de Deus? Não. Deus é um péssimo argumento para a sucessão de agressões insanas carreadas por fundamentalismos religiosos.

O mais alarmante é que os desentendimentos não se esgotaram nos dias atuais. Ao contrario, dão sinais de recrudescimento em várias partes do mundo. Inclusive, entre povos do mesmo país. Lamentavelmente, a concorrência entre grupos religiosos ainda é visível e palpável. Em meu modesto entendimento, ancoram-se em obsessão por poder, ganância, demonstração de força ou coisa que o valha.

Como exemplo, vou pinçar Mogi das Cruzes – já que fatos similares se repetem em todos os quadrantes do Brasil e do mundo; evidentemente, com maior ou menor intensidade. Em 2001, quando, honrosamente, começei a administrar o Município, fui procurado por inúmeros pastores de Igrejas Evangélicas. Denunciavam que recebiam tratamento desigual em relação às Igrejas Católicas, apesar de todas serem cristãs. Referiam-se à fiscalização da Lei do Silêncio, concessões na cobrança do IPTU – Imposto Predial e Territorial Urbano e a falta de perspectiva de apoio municipal ao, então, projeto “Marcha para Jesus”, entre outras situações interpretadas como discriminatórias pelas lideranças evangélicas.

Pois bem, os parâmetros de Justiça foram restabelecidos. Havia, sim, atitudes preconceituosas por parte de alguns fiscais da Lei do Silêncio. A legislação municipal estabelece critérios, em limites de decibéis, para o nível de ruídos e barulhos detectados na celebração de cultos em templos, igrejas e áreas públicas abertas – alvo das maiores reclamações. Com relação ao IPTU, por meio de disposições legais, praticamente todas as igrejas evangélicas receberam isenção tributária.

Os católicos mogianos costumam dizer que a parte festiva da Festa do Divino Espírito Santo de Mogi das Cruzes ganhou dimensão fantástica somente após 2001 quando, à frente da Administração, assumi a responsabilidade pelo apoio logístico integral ao evento. Bispos, padres e líderes católicos relatam que esse crescimento alavancou, valorizou e ampliou significativamente o número de fiéis, na acepção da palavra. Aliás, modéstia à parte, a contribuição foi além, com a instalação do Sub-Império do Divino na sede da Prefeitura.

Vale ressaltar que cheguei à Administração Municipal com o firme propósito de ter a efetiva e permanente participação e parceria dos seguidores de todas as religiões. E a gestão foi recompensada, visto que as políticas públicas nas diferentes áreas tiveram êxito.

Assim, legítimo e mais do que justo que a Prefeitura oferecesse igual apoio às Igrejas Evangélicas para realização da “Marcha para Jesus”. O primeiro grande evento ocorreu em 2002 e, graças a Deus, a cada ano que passa, mais fiéis e devotos registram participação.

Sou cristão, sou católico, mas confesso que deixo muito a desejar como verdadeiro praticante da minha religião. Entretanto, tenho fé inquebrantável em Deus e faço tudo com amor e desprendimento. Na verdade, me julgo premiado por Ele. Tenho obtido tudo o que poderia esperar da vida – família unida, saúde, amigos, paz de espírito, muito amor para dar, enfim, sou uma pessoa feliz e super agradecida.

Mesmo católico, jamais esquecerei os fabulosos ensinamentos conceituais, filosóficos e de princípios do Budismo. Foi a religião dos meus avós, imigrantes japoneses que, em grande parte, moldaram minha alma e me possibilitam cumprir os desafios da missão de ser um cidadão brasileiro.

Cresci com o budismo, aderi ao catolicismo e, no cotidiano, aprendo muito com evangélicos, espíritas e seguidores de outros credos sobre o imprescindível valor da religião em nossa vida. E, assim, ganho mais força para lutar sempre pelo respeito à diversidade em todos os sentidos e pela valorização das divinas diferenças entre os seres humanos. Afinal, estas são as regras sabiamente criadas pelo Senhor.

Em razão de todos esses fatos, não posso compactuar com preconceitos e discriminações que geram discórdias de impensáveis proporções na humanidade. Defensor irrestrito do papel indispensável da religião na vida do ser humano, sou integralmente contra a desnecessária, ilegítima, inoportuna e tão prejudicial concorrência entre as igrejas de credos diferentes.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Desconhecido valor das Cidades-Irmãs

Desde criança, sem a exata consciência, mas, imperceptivelmente, por necessidade ou vocação, venho desenvolvendo, acumulando, fortalecendo e, por isso, consolidando a convicção de que o bom relacionamento é fundamental ao ser humano. Esteja ele onde estiver no Planeta. Infelizmente, nem sempre isto ocorre. Seria ótimo se a perfeita sinergia fosse permanente dentro de casa, entre os vizinhos, nos bairros, cidades e assim, sucessivamente, até entre povos de nações diferentes.

Não se trata de retórica nem de insistir no óbvio, mas de uma simples reflexão. No cotidiano, ao nosso redor, constatamos como nos sentimos melhor quando, com elegância e simpatia, pedimos ou apresentamos algo. As portas se abrem e, mesmo que os objetivos não se concretizem, fica um saldo positivo inimaginável para todas as partes.

Aliás, vale observar que o bebê, instintivamente, chora para ser atendido. Quando querem algo, muitas crianças pedem tão amorosamente que não há coração que resista. As mulheres, sim, as nossas mulheres, são especialistas na arte de pedir, serem atendidas e ainda conseguirem ouvir de nós, os maridos, “muito obrigado!”

O espaço é pequeno e não comporta infindáveis exemplos e fatos propositivos, advindos de bons relacionamentos. Porém, minha intenção é a reafirmação contínua de que a prática das boas relações é uma poderosíssima ferramenta em benefício do desenvolvimento sustentado, da qualidade de vida, da paz entre os seres humanos e nações, enfim, da almejada felicidade.

Alicerçado nessas considerações e com conhecimento de causa, afirmo o quanto é importante o “Convênio Cidades-Irmãs” entre Mogi das Cruzes e os municípios japoneses de Seki e Toyama, oficializados nos anos de 1969 e 1979. O processo foi iniciado pelo falecido imigrante Adachi (da Cerâmica Adachi, no Bairro de Porteira Preta), nascido em Seki e prosseguiu por meio de famílias vindas de Toyama.


Nos primórdios, o embasamento desses acordos era, quase exclusivamente, o sentimento de amizade e, dela esposada, comitivas das duas cidades visitavam os mogianos, pelo menos, a cada quatro anos; as autoridades locais retribuíam as visitas.

O intercâmbio concentrava-se nos setores cultural, educacional, esportivo e social. Ao longo de décadas, Mogi sempre recebeu muito mais do que ofereceu, por conta da desproporcionalidade em termos de grandeza econômico-financeira entre as duas Nações.

Para se ter ideia das contribuições recebidas das irmãs nipônicas, vale comentar que, na década de 80, a renda obtida com a venda de toneladas de roupas, praticamente novas, doadas por Toyama garantiu a instalação de gabinete odontológico na Apae (Associação dos Pais e Amigos dos Excepcionais) e a construção de duas creches. Com as doações de Seki, mais uma unidade foi erguida e outra ampliada. A Cidade também ganhou três ambulâncias e equipamentos esportivos para beisebol, entre outros.

A cooperação incluiu a implantação de fonte luminosa no pátio da Prefeitura, construção de salas de aula e a permanência de professores do Japão para aprimorar o ensino da língua japonesa. E isto foi só o começo.

Muitas outras contribuições viriam ao longo dos oito anos em que estive à frente da Prefeitura de Mogi. Coincidindo com o início da gestão, em 2001, e já com o mundo globalizado, a parceria ganhou dimensões bem maiores. Passou a agasalhar também interesses bilaterais nos campos econômico, empresarial, tecnológico e ambiental.

Ainda naquele ano, lideramos uma comitiva oficial ao Japão. A bagagem voltou lotada de resultados positivos. Com recursos do governo japonês, implantamos o primeiro Laboratório Municipal de Análises Clínicas e a cozinha comunitária na Casa da Criança Cristo Redentor, administrada por Padre Atílio. A Cidade também ganhou uma Cooperativa de Flores no Bairro do Taboão, integralmente custeada pelo País do Sol Nascente. Vale citar ainda a vinda de cerca de 10 técnicos japoneses que ficaram cinco anos no Bairro do Itapeti para ajudar no aperfeiçoamento da produção de flores e orquídeas

Confirmando a magnitude do intercâmbio, a Cidade foi escolhida para sediar empreendimentos do Japão e multinacionais japonesas com unidades em Mogi atenderam nossos pedidos. A Rinnai Corporation ampliou em mais de cinco vezes a fabricação de aquecedores de água a gás. No ano anterior, portanto, em 2000, o Brasil havia sofrido o primeiro grande Apagão de energia elétrica. A Nachi-Fujkoshi Corporation transformou a fábrica mogiana em ponto estratégico para modernização e crescimento do grupo, especialmente nos negócios com países do Mercosul. Já a NGK investiu na modernização do sistema produtivo, ampliou a linha de produtos e aumentou significativamente a produção de velas de ignição e cerâmica, além de doar à Prefeitura as instalações de sua antiga fábrica, na área central da Cidade.

Na esfera dos avanços tecnológicos propiciados pelos convênios, destaca-se o trabalho das multinacionais japonesas na reformulação do conceito administrativo, absorvido por nossas empresas, que passou a ser pautado na redução de custos com melhor qualidade dos produtos em benefício do consumidor. Outras contribuições importantes destinaram-se ao meio ambiente. Em especial, para solucionar os problemas causados pela gestão inadequada dos resíduos sólidos domiciliares, industriais e hospitalares – área em que o Brasil está atrasadíssimo.

O Centenário da Imigração Japonesa no Brasil, em 2008, coincidiu com o último ano do nosso governo. Entre 2007 e 2008, Mogi recebeu visitantes ilustres, como prefeitos de Seki, Toyama e Hamamatsu e o governador Katsusada Hirose, da Província de Oita – berço dos meus ancestrais – além de presidentes de Assembleias Legislativas e Câmaras Municipais, deputados estaduais e federais, vereadores e lideranças da sociedade civil. Eles trouxeram valiosas peças históricas de suas terras de origem, que compõem os acervos do Museu da Imigração e do Memorial das Cidades-Irmãs, ambos no Parque Centenário.

Tentei dimensionar a importância do bom relacionamento humano e mostrar que contém princípios aplicáveis em nível ilimitado. Não há fronteiras para a convivência harmoniosa. Prova disso são convênios simples, como o das “Cidades-Irmãs”, exercitados quando há vontade política.

Em Mogi das Cruzes, a prole da família mundial está prestes a crescer, com a adesão do município de Hamamatsu. As tratativas para o acordo começaram em 2006, junto ao presidente da Associação Brasileira de Hamamatsu (Abrah), Etsuo Ishikawa. Embora pouco conhecido, este tipo de intercâmbio gera bons resultados em qualquer lugar do Brasil. E não tem de ficar restrito ao Japão. Pode perfeitamente ser firmado com cidades dos mais diferentes países, como Portugal, Itália, Espanha, Alemanha, China, Coréia e outros de onde vieram imigrantes que muito fizeram e continuam fazendo pelo desenvolvimento da Nação brasileira.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes

Cuidar do corpo é cuidar da alma

Destaque no cenário esportivo? Até outubro de 2006, parecia um sonho distante para Felipe, portador de paralisia cerebral. Realidade: aos 12 anos de idade, ele subiu duas vezes ao pódio e descortinou um futuro promissor na natação. Treinando no Clube Náutico Mogiano, ganhou duas medalhas, ouro e prata, no 1º Campeonato Paraolímpico Escolar para Portadores de Necessidades Especiais.

Jovens como Felipe são de famílias humildes que não teriam como custear o treinamento esportivo. Nasceram com talento. Faltava-lhes apenas oportunidade. Como outros, já descobertos e a serem identificados, eles afloraram no garimpo de um projeto social da Prefeitura de Mogi das Cruzes que, modéstia à parte, poderia servir de modelo a outros municípios. Proporcionando cerca de 3,5 mil atendimentos por ano, o “Sanção Premial” garante isenção do IPTU para clubes que oferecem atividades esportivas e recreativas gratuitas a alunos das escolas municipais.

No campo do desenvolvimento humano e social, o esporte se apresenta como ferramenta indispensável à promoção da cidadania. É ainda uma poderosa vacina contra os males da ociosidade que favorecem a escalada da violência. Não falo só do esporte competitivo. Mas sim, do esporte associado ao lazer, de modo abrangente e acessível. Por décadas a fio, a maioria dos municípios deu pouca importância a essas atividades. Inclusive Mogi das Cruzes que, até o ano 2000, envolvia menos de 10 mil mogianos num único projeto municipal da área.

Com o propósito de reverter esse quadro, assumimos a Prefeitura em 2001, lançando os primeiros programas da série para estimular práticas desportivas e proporcionar lazer. Em 2008, quando deixamos o cargo, os dez principais projetos esportivos – sem incluir os de recreação – registravam média anual superior a 130 mil atendimentos. Foram moldados para beneficiar pessoas de todas as idades.


É o caso do Esporte Mogi, desenvolvido em parceria com a iniciativa privada, para levar atividades esportivas, noções de ética e promoção da cidadania às crianças de bairros carentes da cidade. Com total receptividade popular, o projeto realizava nada menos que 5,5 mil atendimentos por ano.

As revelações do esporte mogiano personificam a evolução do processo que regeu a política municipal adotada para o setor. Todas as ações foram focadas no social. Ou seja, associar prática de esportes e lazer para proporcionar ocupação saudável à população, com prioridade para crianças e adolescentes carentes – combatendo a ociosidade que facilita a rota da violência e das drogas – e para Terceira Idade. Sintetiza a filosofia definida junto com o povo, no PGP – Plano de Governo Participativo.

Mantidas pelo meu sucessor, o prefeito Marco Bertaiolli (DEM), as aulas de esportes – de iniciação à formação de atletas – são ministradas nos centros esportivos, em clubes privados e escolas municipais. Há dezenas de modalidades – de futebol a peteca, passando por xadrez, judô para deficientes visuais e ginástica para Terceira Idade. Sem contar a recreação. Muita recreação.

O lazer é a mola mestra de um dos mais bem-sucedidos projetos de todos os tempos. “A Rua Feliz” está prestes a completar 7 anos de existência – 5,5 anos deles em nossas duas gestões como prefeito, agregando mais de 400 mil atendimentos. Percorre a cidade nos finais de semana, levando brinquedos, atrações musicais e atividades esportivas.

Abrimos o caminho para os esportes e ampliamos as opções de lazer, atendendo as demandas que a população registrou no PGP. O povo conhece bem o poder dessas ferramentas. Guardadas as proporções, são o condão para orquestrar magia semelhante à dos tempos de Copa do Mundo, que veste os corações brasileiros de verde e amarelo e cria uma linguagem única, capaz de nivelar desigualdades em nome da vitória.

Envolvida com esportes e lazer, a comunidade exercita a cidadania e cultiva a integração social. Corpo em dia e mente sã em nome de bens maiores, como mais qualidade de vida e menos violência. Nesse campeonato, se joga todo dia. Os craques são os participantes dos projetos. Nada de mitos. Há gente comum cumprindo seu papel. E isso faz toda a diferença na estrada onde a única derrota é a desistência.

Junji Abe (DEM) é ex-prefeito de Mogi das Cruzes